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馬祖地區長期實施軍管,長達40餘年期間,對外交通完全依賴軍方的運補艦與AP交通船,每月往返基隆與馬祖、東引三至四航次,地區軍民均不堪其苦。由於長期交通不便,在 ...
臺馬輪製造於日本臼杵船廠,於1985年興建完成,航行於九州與四國之間,屬於航行於內海的駛上駛下型(RO RO)渡輪。由於跨海大橋興建完成,九州地方政府決定求售,連江縣政府透過中央信託局,於1997年完成採購,經過整修,大幅增加臥舖數量 ,並裝置先進的航行設備「平衡翼」,增進航行的舒適度,先後委託台灣航業公司與新華航業公司營運至今。
這艘五千頓級的臺馬輪,於2004年再由中央補助一億四千六百餘萬元,二度進行大修,大幅更換輪機組件、購置全新發電機、增設「簡餐咖啡廳」與「殘障專用電梯」,並加強改善客艙設備,提供旅客寄物等服務。大修完成後,連江縣政府與新華航業公司在2005年1月23日,於基隆東岸旅客碼頭隆重舉行「臺馬輪風華再現」復航典禮,邀請立法院長王金平等多位知名的政界人士觀禮與致詞,台灣媒體大幅報導,藉此提升知名度,帶動馬祖海上旅遊風潮。
經過二度大修,臺馬輪的航行速度與舒適度,均有明顯增進;尤其增設了視野開闊與寬敞舒適的簡餐咖啡廳,更提供了旅客愉悅的餐飲休閒空間,兩台大型液晶電視,播放馬祖風光與中外影片,使得往返於台灣與馬祖的海上航行,不再感覺冗長。旅客在航行期間,或坐或臥,或佇足船舷,欣賞海景,偶有燕鷗與海豚出沒,常令旅客驚喜,留下難忘與美好的回憶。
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